Перспектива строительства дорог и метро для транспортного каркаса Новой Москвы

Также претерпевало со временем и видение концепции транспортного каркаса новой Москвы. Предполагалось властями поначалу проведение только одной ветки метро на вновь присоединенных территориях, результаты перемен – перспектива строительства согласна сегодняшним планам четырех линий. Одна из новых линий будет проложена от пересадочного третьего контура вдоль шоссе Калужского в зону Коммунарки.

Запланировано также продление линии Сокольнической, начиная от "Юго-Западной" станции до Саларьево. Не осталась без внимания и Калининско-Солнцевской линия, продление которой запланировано от метро "Деловой центр" к деревне Рассказовка, при этом рассматривается вопрос возможности довода линии до аэропорта "Внуково". Ведется обсуждение и прокладки ветки метрополитена в зону Рублево-Архангельскую, но позже по времени.

Присоединение новых земельных территорий вызвало у властей необходимость внесения корректировки так же в последовательность реконструкции автомагистралей. Принято решение по первостепенному расширению Калужского шоссе, срок по которому ограничивается 2016 годом, реконструкцию Ленинского проспекта отложили. Первом этапом предусмотрено реконструирование 8,4 километров шоссе между МКАД и Троицком. При этом проектом предполагается расширение полос шоссе с 4-6 единиц до 8-10 полос при движении в двух направлениях. Будет построено 10 пунктов развязок и около 30 наземных остановок общественного транспорта, ожидается создание полосы для движения транспорта общественного.

Следующим крупным автотранспортным проектом на новой территории Москвы имеет шансы стать участок ЦКАД, подготовку проектных материалов которого и строительство, властями запланировано на этот год. В планы властей помимо этого, входит строительство на новых территориях автодорог, которые будут в форме поперечных вылетных магистралей.

• Вперёд >